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喜迎党的二十大，智慧港口新变化丨在尚东、哪吒，遇见“智慧之光”

发布日期：2022-10-06

党的十八大以来，集团切实践行习近平总书记关于把上海港“建设好、管理好、发展好”和“加快同长三角共建辐射全球的航运枢纽”的重要指示和殷切嘱托，加力建设、改造和完善各类港口设施设备，提高科技创新内涵，赋能高效发展，努力打造世界一流的智慧港口。在这举国欢庆的日子里，我们推出“喜迎党的二十大，智慧港口新变化”系列报道，一同走进新时代的上海港，看看这些年智慧港口建设有哪些新变化！

尚东：践“三好”，建“三新” 4年前，习近平总书记视频连线上港集团洋山四期自动化码头，听取码头建设和运营情况汇报时指出，要有勇创世界一流的志气和勇气，要做就做最好的，努力创造更多世界第一。这些年，尚东分公司始终牢记习近平总书记把上海港“建设好、管理好、发展好”的殷切嘱托，不断勇争先、强担当，以新技术、新工艺、新基建助力上海港智慧港口建设，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

无人机数字化巡检（虚拟图）

“新技术”驱动港口转型升级洋山四期着力于将5G、人工智能、大数据等各类新技术在码头实现多场景应用，通过科技手段保障生产、提高效率。其中，无人机数字化巡检平台、陆侧自动识别系统和船舶作业签证无纸化系统等项目，在新技术的应用上最具代表性。无人机数字化巡检平台，融合无人机技术以及机器视觉的人工智能判断、5G技术的高速互联，服务于码头巡检和安防领域，实现无人机动态巡航任务管理，一次巡航耗时30分钟，范围覆盖整个码头61个箱区，有效减少作业人员巡检工作量。

陆侧自动识别系统，是以视频识别技术为关键技术，解决在陆侧作业高峰时段，陆侧作业指令繁多，远程操作员无法及时完成所有远程人工操控的问题，减少自动化箱区陆侧轨道吊等待与外集卡机械暂停的现象。该系统应用以后，陆侧作业高峰时段，轨道吊在陆侧交互区作业时间平均每箱减少20%，外集卡陆侧车道占用时间减少30%。船舶作业签证无纸化系统，搭载数据管理、签证展示等模块，满足系统自动采集、填制作业数据等要求，具备远程签署船舶电子作业签证、签名数字认证等功能。系统启用后，“码头装卸作业签证”“船舶系解缆签证”等共8套签证完全应用，数据信息全面贯通，流程透明快捷，简化人工作业量，大大提高工作效率。在疫情期间更是减少了人员接触，将外部感染风险降到了最低。

洋山四期码头ITOS系统持续升级

“新工艺”革新港口作业模式洋山四期自动化码头，其作业工艺较之传统码头有很大区别，如桥吊自动边装边卸工艺、动态AGV调度等新工艺的自主研发，使得人们脑海里对港口的传统印象也随之被颠覆。洋山四期的新工艺均以系统模块的方式整合到ITOS系统中，便于后期功能优化与维护。桥吊自动边装边卸工艺，通过用智慧的ITOS系统替代人工计划，有效减少传统码头因人工等原因而造成的思考不足。只需提前设置好程序逻辑，所有操作就会按照设定程序无误发出。

“传统工艺自动化”的研发结果让人欣喜，但研发过程往往是艰辛曲折的。研发初期，常常会听到负责工艺优化的工程师们激烈讨论，“这不对啊，明明系统逻辑都是对的，为什么最后顺序还是错的？”“为什么这个舱没有边装边卸呢？明明符合作业条件啊”“这些外档的指令怎么做到一半，突然变成先卸后装了？” 面对各种可能的系统问题，工程师们一遍遍跟开发人员确认自动工艺逻辑，追溯问题原因，不厌其烦修改。经过半年左右努力，此工艺成功投入生产，将平均作业效率提高了近10%。

在全球港口首次使用F5G技术，实现超远程控制

“新基建”激发港口创新活力随着经济全球化和港口竞争激烈化，港口加快新型基础设施建设是应对竞争压力，推动智慧港口高质量发展的重要抓手。而超远程智慧控制指挥中心项目在洋山四期的顺利实施，是全球港口首次使用F5G技术，实现超远程控制港口大型设备作业，这是新一代智慧港口运营模式的重大突破，为上海港更好融入国家发展战略建设注入了新动能。 F5G作为第五代固定网络技术，具有广阔的应用空间。距离上，可以尝试不断拓展，甚至可以看到“在家开桥吊”的场景。范围上，可以尝试多家码头联动贯通，在作业繁忙人手不够的情况下，集团可合理调配现有人力资源，协调相关单位员工协助远程操作，扩大企业产能。

如今，变革和创新已成为世界各港口的主流选择。洋山四期自动化码头自建成以来，坚持以科技创新助力智慧港口建设，始终向着建成世界一流智慧港口的目标阔步迈进。在各种新技术创新性的应用下，码头平均作业效率较开港初期提升近30%。下一步，洋山四期将从“心”开始，重“新”出发，以行动践行初心，用智慧开拓未来，加速信息化、智慧化，与现场生产持续“深度融合”，为智慧港口发展持续赋能。

哪吒：为世界港口装上“中国芯” 哪吒科技作为一家业务和技术双驱动的创新型高科技企业，拥有众多在港航信息化领域深耕多年的行业专家，专注于智慧港口新基建，致力于解决港口行业数字化、智能化转型升级过程的痛点、堵点问题，为智慧港口建设提供关键技术及整体解决方案支撑。哪吒科技成立至今，签订国内外客户126家，覆盖城市超过36座，产品成功落地以色列、文莱等海外港口，踏浪新时代科技海洋，在港口发展最前沿助力全球智慧港口建设。

“纯国产”为码头装上中国芯哪吒科技是上海市国资委和上港集团在“国企改革三年行动”中重点推动的混改项目之一，是市国资系统首批以新设方式成立的科技类混改试点企业。公司主打产品ITOS（集装箱码头智能作业管理系统）入选科学技术部“国家重点研发计划”专项，打破了国外技术垄断，为洋山四期自动化码头装上了“中国芯”。ITOS是首创无级多点交互、多活并发、动态优化的全域融合架构和首创全岸线调度、全堆场选位、自动导引车路径规划实时决策系统，是世界首套适用于传统码头自动化改造项目的大规模集成系统开发软件，实现了该项关键核心技术的国产化替代。

哪吒公司ITOS产品

2021年，哪吒公司联合华为公司与尚东分公司推动实施了超远程指挥控制中心项目，实现了港口大型设备超低延迟、超远程（百公里以上）控制作业，这是全球首次将F5G技术应用在港口作业场景的重要实践，是新一代智慧港口运营模式的重大突破。采用F5G全光网搭建的自动化桥吊与轨道吊超远程控制技术当前已在洋山四期码头实现常态化运作，进一步软化时间、空间等环境因素对自动化码头现场实际生产的影响，成为洋山四期产能释放、产量增加、提升洋山深水港区协同联动规模效应的重要抓手，也将上海港昼夜不停、连续作业、全速运转的服务承诺延伸得更远、更稳定，为上海港进一步融入国家发展战略建设注入新动能。

哪吒公司与华为深度合作

正是因为洋山四期“高含金量”的科技，该码头人均劳动生产率得以提升至传统码头的213%，屡创世界纪录。即使受疫情影响，今年4月1日至5月31日，洋山四期累计完成集装箱吞吐量99万标准箱，同比增长12.1%。其中，5月3日、6月16日，桥吊单机作业效率两次刷新当时的自动化集装箱码头生产指标纪录，创造了桥吊平均台时量58.28自然箱/小时、桥吊单机作业效率63.88自然箱/小时两项自动化集装箱码头生产指标新纪录。当前，ITOS系统还成功应用于以色列海法新港码头，实现了设备值守无人化、数据传送实时化、生产过程智能化，保证了7*24小时全天候高效运营。这是中国企业首次向发达国家输出智慧港口先进科技和管理经验的典范，也是全球范围内首次由发展中国家向发达国家进行技术输出的历史突破。

员工在国内码头现场加班实施项目

在“不确定”中创造“确定” 面对新冠疫情等因素带来的复杂外部环境，在受到劳动力短缺和项目周期延长等影响情况下，哪吒公司员工展现出了不屈不挠的意志力，精诚合作，确保一个又一个项目按时上线。许多同事在疫情期间仍毅然决然奔赴一线，前往武汉、湖南、广西等地，为客户提供专业的服务，以蓬勃向上的精神面貌，克服重重困难，坚守在自己的岗位上，加班加点日夜推进项目实施。在以色列海法新港项目开发中，哪吒团队驻守当地近一年，克服诸多困难，因地制宜，相继完成软件开发、硬件部署、系统上线、持续优化开发等工作，为海法新港去年9月顺利开港并成功运行打下坚实的软件基础。为做好运维保障，个别员工至今仍在以色列跟进后续工作。

面对新机遇、新挑战，哪吒公司将立足智慧港口行业，坚持以创新研发为基础，切实提高自身核心竞争力，以百折不挠的奋斗精神开拓奋进，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

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